Pourquoi nous, Favotrip, ne proposons délibérément pas de vols

On nous le demande chaque semaine: "Pourquoi n'avez-vous pas de deals avec vol?" Version courte: parce que cela ne nous correspond pas. Chez Favotrip, nous estimons qu'un bon forfait commence là où nous voudrions partir nous-mêmes, et les vols n'en font délibérément pas partie. Voici pourquoi c'est un choix de fond sur ce que nous voulons être, et ce que cela implique pour vous en tant que client.

Nous nous concentrons sciemment sur la courte distance

Coupler un vol à un hôtel paraît simple, mais derrière se trouve une chaîne de six parties: compagnie aérienne, système GDS, distributeur hôtelier, transfert local, assurance, et le générateur de PDF de confirmation. Un maillon casse, et le client reçoit un appel à 3 h du matin à l'aéroport. Nous sommes une petite équipe et nous voulons dormir la nuit, nos clients aussi. Ce que je vois dans nos tickets: pour des deals hôtel + activité à moins de quatre heures de route, on enregistre une poignée d'appels pour cent réservations. Sur des packs avec vol, c'est un multiple, simplement parce qu'il y a plus de maillons qui peuvent se gripper. Favotrip a été construit autour de cette différence.

La marge n'est pas dans le vol, et nous n'y croyons pas

Les intermédiaires vendent souvent les vols avec 0 à 2 % de marge, parfois négative. L'argent est dans les "ancillaries": bagages, sièges premium, accès lounge, départ tardif. C'est un jeu joué à très grande échelle par les grands acteurs. Nous ne ferions que répercuter des surcoûts sans rien garder en tant qu'entreprise, et cela ne correspond pas à notre façon de vendre. Nous voulons annoncer un prix qui tient sans achats en cours de route. L'autre point que beaucoup ignorent: les billets d'avion relèvent du marché. Les prix changent toutes les heures. Si votre réservation arrive à 17 h 02 mais que l'API partenaire confirme à 17 h 14, le prix peut avoir bougé de 80 euros et c'est une petite agence comme la nôtre qui paie l'écart. Nous ne voulons pas bâtir sur des prix risqués qui nous obligeraient à rogner ailleurs.

Nous montons des forfaits pour le voyage que vous pouvez faire demain

70 % de nos réservations vont vers des destinations à quelques heures depuis l'Île-de-France, le grand Lyon ou les Hauts-de-France: Bruges, Brême, Düsseldorf, Cologne, Pays-Bas voisins, Paris pour la province en TGV. Nous avons construit notre offre sur ce rayon parce que c'est là qu'un forfait apporte une vraie valeur. Un vol pour Düsseldorf est techniquement possible mais coûte ensuite 90 minutes de transfert vers le centre, plus deux heures de check-in à Roissy ou Orly. Trois heures de TGV sont alors plus rapides et plus tranquilles, et en voiture vous vous arrêtez en chemin dans un village parce que vous avez votre véhicule. Nous concevons des forfaits pour ces voyageurs-là. Pour Séville ou Marrakech, nous ne sommes pas la bonne adresse; les grands tours-opérateurs le font mieux. Nous restons sur ce que nous savons bien faire, parce que "tout proposer" et "être bon" ne vont pas ensemble dans ce métier.

Ce que nous faisons, notre journée à la rédaction

Nous cherchons les beaux hôtels, arrangements et forfaits bien-être à portée d'un plein d'essence ou d'un billet de train. Nous le faisons depuis 2015, sous le nom Favotrip depuis 2024. Chez Favotrip, nous filtrons chaque offre avant publication: photos vérifiées, justification du rabais (le "à partir de" doit correspondre à la date la moins chère effectivement réservable dans notre calendrier), avis de l'hôtel via deux sources indépendantes, et les petites lignes (taxe de séjour incluse? parking inclus? petit-déjeuner inclus pour les enfants?). Ce n'est qu'une fois ces six éléments en règle que le deal passe en ligne. Un nouveau deal nous prend 4 à 6 heures de travail rédactionnel. Cela paraît beaucoup, mais cela vous évite des heures de comparaison et nous évite des contestations. Pas de vols signifie plus d'attention pour le reste, et nous faisons ce choix consciemment chaque mois.

Ce que je vois en demandes clients

Sans vols dans le catalogue, nos tickets de service ressemblent à autre chose. Nous recevons des questions sur le choix de l'hôtel ("quel hôtel est le plus proche du musée?"), sur les détails d'arrangement ("l'accès bien-être est-il inclus dans le tarif chambre?"), sur le parking ou la prise en charge des animaux. Ce que nous ne recevons pas: "mon vol est annulé", "il manque mon bagage", "l'hôtel dit qu'il n'y a pas de réservation parce que le GDS n'a pas synchronisé". Cela change tout. Notre équipe de trois peut répondre tranquillement sous quatre heures ouvrées, parce qu'il y a quasi jamais une urgence vitale. Pour la vente de vols, la disponibilité 24h/24 est une nécessité, et ces coûts sont in fine répercutés au client. Nous estimons que notre choix de ne pas vendre de vols maintient indirectement nos prix bas pour vous.

Le côté durabilité, honnêtement

Je ne veux pas, chez Favotrip, faire semblant d'être plus verts que nous ne le sommes. Un trajet vers Bruges en voiture émet du CO2, le même en TGV moins, mais aucun voyage n'est nul. Ce qui est vrai: un aller-retour Paris-Majorque produit environ 480 kg équivalent CO2 par personne; un aller-retour Paris-Bruges en voiture à deux environ 60 kg. Facteur plusieurs. Nous ne revendiquons pas de label "voyage vert", nous trouvons qu'on en abuse. Mais c'est un effet collatéral de notre cadrage. Qui réserve chez nous ne prend pas l'avion, et cumulé sur l'année, cela compte, même si nous ne le mesurons pas explicitement.

Y aura-t-il un jour des vols?

Pas dans les trois prochaines années, et après, seulement si une échelle ou un partenariat de notre côté le rendait viable. Ma prévision personnelle: jamais. En 2025 nous avons sérieusement examiné un partenaire vols en marque blanche, mais la marge par réservation tombait à 12 euros pour un taux de retour de 22 %. Déficitaire, donc non durable pour notre clientèle. D'ici là: train ou voiture. Cela paraît modeste mais évite énormément de complications, pour nous comme pour vous. Pour la cliente qui veut Tenerife: orientez-la vers les grands TO. Nous préférons faire bien quelque chose plutôt que de tout faire, et c'est ce qui fait Favotrip. Ci-dessous les forfaits où notre approche voiture-et-train s'exprime le mieux.